Die Trassenführung zwischen Kohlscheidt und Herzogenrath ist weiter strittig! Wie geht es nun weiter?

Bereits vor den Sommerferien hat die SPD-CDU Koalition im Herzogenrather Stadtrat die von der StädteRegion Aachen favourisierte, steigungsarme Trassenführung entlang der Bahnlinie zwischen Kohlscheidt und Herzogenrath abgelehnt. Stattdessen wurde die Führung über die deutsch-niederländische Grenzstraße (Neustraße /Nieuwstraat) gefordert. Eine von der StädteRegion angefragte Stellungnahme des NRW-Bauministeriums zur Förderfähigkeit sollte nun Klarheit bringen.

Kurz gefasst: Die Trassenführung über die Neustraße ist nicht förderfähig, ebensowenig die Führung über die steile Aachener Straße (6,6-8% Steigung). Das Ministerium besteht sogar auf die steigungsarme Erreichbarkeit von Herzogenrath-Mitte, die ansonsten das Ziel des Radschnellweges insgesamt stark gefährdet. Folglich steht für den Kreisverband von Bündnis 90/DIE GRÜNEN nun die Herzogenrather Mehrheitskoalition in der Verantwortung das Projekt Radschnellweg nicht weiter zu gefährden, sondern stattdessen die Erarbeitung einer steigungsarmen Wegeführung entlang der Bahntrasse endlich frei zu geben.